| | pipe pierre ferry |  |
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| Auteur | Message |
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lolocosie
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Nombre de messages : 78
Date d'inscription : 14/07/2009
| | Sujet: pipe pierre ferry 7/8/2009, 18:02 | |
| je vends ma pipe pierre ferry n en ayant plus besoin , 150euro sans les frais de port.voila a plus  | |
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Hanybal
Expert
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Date d'inscription : 08/10/2008
| | Sujet: Re: pipe pierre ferry 8/8/2009, 09:51 | |
| lolocosie, je t'ai envoyé un MP. | |
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Hanybal
Expert
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Localisation : Vendée
Date d'inscription : 08/10/2008
| | Sujet: Re: pipe pierre ferry 8/8/2009, 19:26 | |
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lolocosie
Habitué
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Date d'inscription : 14/07/2009
| | Sujet: re 8/8/2009, 22:38 | |
| reserve. | |
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Claude_Lux
Expert
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Date d'inscription : 30/07/2009
| | Sujet: Re: pipe pierre ferry 10/8/2009, 15:23 | |
| Bonjour,
cette pipe Ferry, se monte-t-elle sur tout type de moteur Simca ? Est-ce qu'elle est toujours à la vente ? Et quels sont les gains de performance auxquels on peut s'attendre ? Est-ce une pièce rare ou peut on encore en trouver et si oui, où cela ? Questions, questions, je vous en avais promis, n'est-ce pas ;-) | |
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Elfeharfadet
Administrateur
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| | Sujet: Re: pipe pierre ferry 10/8/2009, 16:43 | |
| Cette pipe d’admission se monte sur tous les moteurs de Simca 1000, sauf sur le 315 (moteurs d’origine du coupé 1000, de 62 à 68, celui sans filtre à huile)
Le gaine pour la pipe d’admission seul et son carburateur se résumera à une augmentation… de consommation !! Il faut idéalement ajouter un arbre à cames plus sportif pour espérer voir un changement notable.
En modèle Ferry, c’est une pièce plutôt rare je pense, le modèle Tapie est plus courant. | |
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Claude_Lux
Expert
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Date d'inscription : 30/07/2009
| | Sujet: Re: pipe pierre ferry 10/8/2009, 16:57 | |
| merci pour ces informations, je tâcherai de trouver des infos supplémentaires, mais à parler d'arbres à came, pourrais-tu recommander une source ou un modèle spécifique ? | |
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lolocosie
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| | Sujet: Re: pipe pierre ferry 10/8/2009, 19:36 | |
| - Elfeharfadet a écrit:
- Cette pipe d’admission se monte sur tous les moteurs de Simca 1000, sauf sur le 315 (moteurs d’origine du coupé 1000, de 62 à 68, celui sans filtre à huile)
Le gaine pour la pipe d’admission seul et son carburateur se résumera à une augmentation… de consommation !! Il faut idéalement ajouter un arbre à cames plus sportif pour espérer voir un changement notable.
En modèle Ferry, c’est une pièce plutôt rare je pense, le modèle Tapie est plus courant. tout a fait Elfeharfadet bien resumer!sur mon moulin avec la pipe j avais pistons mahl forger(que j ai toujours) un arbre a came de chez ferry (mais un de r3 va pas mal) je crois qu il y avait des soupapes plus grosses?  faudra que je regarde et un weber de 40 ,j avais 100cv . | |
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lolocosie
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| | Sujet: re 26/8/2009, 17:22 | |
| je remet ma pipe en vente ,j ai une petite question, pourquoi ne se monte t il pas sur un 315? merci aplus | |
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Elfeharfadet
Administrateur
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| | Sujet: Re: pipe pierre ferry 27/8/2009, 10:48 | |
| Les blocs 315 sont différents des blocs de la génération d’après, ils sont mon longs, donc les entraxes des trous d’admission et d’échappement ne sont pas les mêmes. Je ferai une photo à l’occasion. | |
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lolocosie
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| | Sujet: re 27/8/2009, 21:38 | |
| ok merci pour l info! donc c est pas les meme culasses? | |
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Elfeharfadet
Administrateur
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| | Sujet: Re: pipe pierre ferry 28/8/2009, 10:50 | |
| Non, pas les mêmes du tout. | |
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lolocosie
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| | Sujet: re 1/9/2009, 18:09 | |
| reserve  | |
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Claude_Lux
Expert
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| | Sujet: Re: pipe pierre ferry 30/9/2009, 16:35 | |
| la pipe est-elle toujours disponible ? | |
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| | Sujet: Re: pipe pierre ferry | |
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